日产的坚果

时间:2019-01-06 03:17:02166网络整理admin

<p>生命决定中更具创伤性的一个是你是否让你的斗牛犬绝育</p><p>日产新款370Z跑车刚刚面临同样的决定 - 并给出了痛苦的剪辑</p><p>结果呢</p><p>哦,它仍然比传出的350Z更有趣,更快,但老派的笨蛋已经拉了一些牙齿,以满足PC大队的无情啧啧</p><p>即使是重新设计的身体调整也会创造出更具女性魅力的美感</p><p>而且我遗憾地注意到370现在吸引的是女性比男性更令人钦佩的外表</p><p>对于日产的设计师来说,这听起来很有音乐,但对于我们老歌迷们来说,我们最缺少的音乐就是那些被暗淡无声的无人机排气音</p><p>并非所有这些都归结为更严格的排放控制</p><p>工程师们只有在更高的转速下才能获得额外的马力,机械噪音会影响内耳的画廊空间</p><p>老款350真正的喜悦之处在于它面对汽车行业所生产的更加精致的跑车而嘲笑,并为我们提供了一种老式的驾驶乐趣</p><p> '胜利TR6</p><p>重型离合器,坚固但精确的变速箱和强劲的V6 3.5升凸起前部,从步行的速度抛出巨大的动力</p><p>可悲的是,大部分的机动车都采用了新款370Z,其拥有更轻的离合器,更光滑,虽然稍微不那么精确,变速箱和发动机在高转速下比在远离灯光的碎石板上撕裂更多</p><p>那说,这辆车很快</p><p>它拥有大容量331bhp,在旧车上增加32,但几乎相同的扭矩为269ft-lbs并且两者都在更高的转速 - 马力200rpm和扭矩400rpm</p><p>这些数字听起来并不严重,但“感觉”已经根据燃料消耗而发生了根本性的变化</p><p>因为,虽然日产对降低排放做出了大量的声明,但在现实世界中,我发现平均消耗量迅速下降到十几岁,而我记得那辆旧车在混合驾驶中保持了相当稳定的23mpg</p><p>这在很大程度上要归功于解放野兽所需的更高转速,而且公平地说,日产的新款穿着细节的目标市场可能比旧款350的10号穿着飞行员略逊一筹</p><p>在驾驶舱内也是非常少的Spartan而不是昔日,拥有电加热座椅,易于设置的蓝牙免提电话连接,Bose高保真音响以及优秀的卫星导航日产总是优秀的卫星导航系统</p><p>至少底盘 - 尽管在令人敬畏的日产GTR上使用的全新和相同 - 仍然很有趣,并且让驾驶的后轮在紧凑的角落快速尖叫,因为汽车仍然是驾驶漂移的王者</p><p>所以这是一辆出色的跑车,但是,如果是我的钱,我可能会出去买一辆二手的350Z,其所有的铲具仍然存在并用排气管调整发动机</p><p>然后我可以在V6交响乐中尽情享受,这仍然是狗的......!日产370Z发动机3.7 V6功率331bhp最高时速155mph 0-60mph 5.4secs经济20mpg保险19价格£28,